一台从美国启程的CFM56-7B飞机发动机，跨越太平洋降落在香港，再经港珠澳大桥飞驰至横琴粤澳深度合作区。

2025年1月27日，这台发动机在横琴海关完成保税租赁手续后，正式交付东海航空公司——这不仅是一台发动机的旅程，更是横琴制度创新与产业升级的一次“破冰之旅”。

该项目由珠海格力集团有限公司旗下横琴金投国际融资租赁有限公司（下称“横琴金投租赁”）与澳门翱银航空技术有限公司（下称“翱银航空”）合作完成，标志着横琴粤澳深度合作区首单飞机发动机保税经营性租赁业务正式落地。

▲横琴金融投资集团有限公司

每一个“首单”都不是终点，而是大胆创新的起点。在大型设备跨境租赁领域，横琴走上了一条更具想象力的路——这条路能走多远？答案或许就藏在跨越重洋的飞机发动机的轰鸣声中。

首单背后一场与时间的赛跑

横琴金投租赁联合翱银航空，顺利引进境外采购的飞机发动机并完成交付，这单看似普通的租赁业务，背后藏着横琴“敢闯敢试”的基因。
与普通租赁不同，保税租赁允许企业像“分期付款”一样在租期内分期缴纳关税，而非一次性掏空现金流。对于东海航空而言，这一模式直接缓解了资金的“燃眉之急”。
更大的突破在于路径的打通。由于是横琴首单落地的保税租赁业务，从飞机租赁SPV公司的设立、海关账册建立、运输路径、报关资料提前核对、货物消毒、实物查验等诸多环节都是第一次操作。而航空公司为了保障春运，对飞机发动机的需求极为迫切，需要尽可能地压缩中间环节，完成交付。
2024年3月1日，横琴分线管理政策正式实施，横琴合作区执委会以及横琴海关等多部门全面推进免、保、退税政策落地，推动人员便利通关、跨境金融管理等多项工作。以本项目为例，澳门招商投资促进局牵线搭桥澳门企业落地横琴，横琴执委会服务企业设立SPV，横琴海关也成立了专项服务小组，提前对相关政策进行梳理，与企业多次进行沟通，最终保障了业务顺利落地。

一位参与项目的业内人士感慨：“过去这类业务只能去国内其他自贸区，如今横琴用实际行动证明了竞争力，并且也充分体现了横琴和澳门独特的联动优势。”

飞机以及飞机发动机租赁，因其货值大、利润高，常被称为融资租赁行业“皇冠上的明珠”。其多为跨国性交易，涉及航空运输及飞机、发动机制造、维修等高技术产业，是融资租赁业务中交易结构最为复杂、国际化程度最高的业务之一。
根据财政部、海关总署、税务总局联合下发的《关于横琴粤澳深度合作区货物有关进出口税收政策的通知》（财关税〔2024〕1号），合作区内主体进口的货物予以保税，且保税货物及其加工制成品可按有关规定在合作区内主体间保税流转。该政策成为横琴开展飞机、飞机发动机、海工船舶等大型设备保税租赁业务以及离岸租赁业务的基础。
“横琴金投租赁先尝试开辟一条新路，我们未来还将继续推动‘澳门+横琴’跨境租赁模式创新，希望未来可以吸引更多的公司过来开展业务，促进澳门以及横琴航空租赁产业发展。”横琴金投租赁副总经理郭愈强说。
首单飞机发动机保税租赁落地，意味着横琴在大型设备跨境租赁领域打开了一道口子。而港珠澳大桥的物流通道，更让横琴成为连接国际航空产业链的关键节点。
在这一层面上，该项目的落地是加快建成琴澳经济高度协同、规则深度衔接的制度体系，推动澳门经济适度多元发展和粤港澳大湾区市场一体化建设的成功实践。

从0到1如何第一个吃上“螃蟹”

2024年8月，横琴金投租赁联合横琴小翼在成都向四川航空股份有限公司交付了两台Trent700飞机发动机，资产价值超1亿元，这是横琴落地的首单飞机发动机租赁业务。其中包含飞机退租、飞机调机、飞机下发、取证、项目融资放款等多个环节，却只用了短短不到两个月的时间。

据悉，2024年8月的项目是购买了国内一架退役飞机之后，将发动机拆下后出租给国内航空公司，而本次落地项目是从国外进口，并采用保税租赁方式出租给航空公司。两个首单项目的区别在于保税。

从0到1，是最困难的阶段。在这些创新试验背后，格力集团与横琴金投租赁的角色尤为关键。
本次落地的项目中，横琴金投租赁就像“政策翻译官”。早在一年前，团队便开始与横琴执委会金融局、经发局等部门沟通在横琴设立SPV公司开展飞机、飞机发动机租赁业务的相关政策，同时与横琴海关、横琴税务局、珠海人行等部门进行沟通，研究业务开展过程中可能遇到的问题。
真正的压力来自春运——航空公司等不起。为了把“第一次”变成“标准化”，横琴金投租赁“客串”了招商机构，向业内公司推介横琴，最终说服澳门翱银航空放弃其他自贸区，选择在横琴“首吃螃蟹”，为横琴日后开展相关业务打下基础。
在琴澳发展上，格力集团则展现了国企资源的“全域整合力”。立足“琴澳所需、珠海所能、国资所长”，从资本运营、产业投资、科创培育，再到金融创新、城市开发、文旅运营，全方位支持琴澳发展。
2025年1月9日，横琴格创天使基金签约仪式在格力集团琴澳事务中心举行，标志着由格力集团旗下横琴创投担任基金管理人、合作区设立后的首支天使基金——横琴格创天使基金正式设立。

该基金总规模3亿元，聚焦科技研发和高端制造、中医药等澳门品牌工业等合作区重点发展的“四新”产业，引导社会资本共同投向集成电路、人工智能、生物医药等重点领域具有高成长性的种子期、初创期天使项目，为合作区加快科创产业落地发展提供“耐心资本”支持。

▲格力集团参与设立合作区首支天使基金赋能琴澳科创产业发展

十年横琴路从“试验田”到“生态网”

横琴金投的成长史，与横琴的金融创新史同频共振。2014年成立至今，这家企业创造了横琴太多“第一次”：首单飞机发动机租赁业务、首笔数字人民币商业保理业务、首单高端智造供应链绿色ABS……每一个“首单”“首发”“首创”，都在探索新的路径。
比如，横琴金投下属商业保理公司与中国农业银行横琴粤澳深度合作区分行合作，实现了合作区首笔数字人民币商业保理业务落地，探索了数字人民币在商业保理领域的更多应用场景。

作为合作区首单发行的高端智造供应链绿色ABS，“横琴金投－供应链金融2期资产支持专项计划（大湾区高端智造）”发行金额2.84亿元，刷新金投保理ABS发行利率历史新低达2.1%，为合作区产业客户稳链、强链提供金融助力。

2023年，横琴金投在澳门发起设立澳门金琴国际金融租赁股份有限公司。2024年12月，澳门金租成功落地首单香港新能源业务，此项目是珠海、香港、澳门三地联合推动的首单融资租赁业务，充分发挥了特色金融服务实体经济的示范引领作用。

如今的横琴金投，早已超越传统金融企业的角色。在横琴岛上，他们管理运营的横琴·澳门青年创业谷、横琴金投产业示范基地，为创业项目、产业项目落地提供了载体服务；公司投资建设格创·金琴健康港，助力珠海生物医药产业强链补链；公司还参股投资珠海农商行、粤普再贷、粤垦小贷等一批重点项目……这些业务编织成一张“产业+金融”的生态网。

谈到合作区金融业的发展，郭愈强认为，跨境金融始终是横琴与澳门的最大优势。“很多人以为珠海被‘边缘化’了，其实恰恰相反，琴澳的创新试验需要实体支撑。”他举例，比如飞机及飞机发动机保税租赁，可以带动航空制造维修企业落地，这些企业最终会落在珠海，“类似‘前店后厂’的升级版。”
他建议，合作区进一步优化政府服务流程，完善财税支持和奖补政策，吸引更多飞机、飞机发动机租赁业企业及相关上下游企业落地。
面向未来，格力集团将进一步加强琴澳产业协同，用好横琴金投在澳门、合作区双租赁平台的优势，重点推进“澳门+横琴”跨境飞机租赁业务落地，打开飞机、船舶、高端制造等大型设备跨境租赁业务新局面，同时探索开展跨境转租赁、联合租赁等创新业务，持续加大对琴澳科创企业的支持力度，积极服务粤港澳大湾区建设大局。